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方案概述

鐵路、公路、水路及航空等交通運輸領(lǐng)域的基礎設施修建、載運工具制造、交通工程、運輸運營(yíng)是國民經(jīng)濟發(fā)展的血液。

斯達森產(chǎn)品在交通運輸行業(yè)的各個(gè)環(huán)節都得到了大量的應用,并贏(yíng)得了用戶(hù)的好評。

  • 北京首都國際機場(chǎng)

    北京首都國際機場(chǎng).為中華人民共和國和北京聯(lián)外主要的國際機場(chǎng),是目前中國最繁忙的民用機場(chǎng),也是中國國際航空公司的基地機場(chǎng)。2004年,北京首都國際機場(chǎng)取代東京成田國際機場(chǎng),成為亞洲按飛機起降架次計算的最為繁忙的機場(chǎng)。2010年北京首都國際機場(chǎng)旅客吞吐量達到7395萬(wàn)人次,僅次于美國亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場(chǎng),穩居世界第二位??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標北京首都國際機場(chǎng)工程的前提條件。

  • 西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)

    西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)位于中國內陸中心,是中國西北地區最大的空中交通樞紐,中國第五大機場(chǎng),全國吞吐量第八大機場(chǎng)(2012年),同時(shí)也是中國東方航空集團西北公司、天津航空西安分公司,海南航空集團長(cháng)安公司、南方航空集團西安公司、幸福航空的基地機場(chǎng)。機場(chǎng)位于西安市西北、咸陽(yáng)市東北方向,陜西省咸陽(yáng)市底張鎮境內。 可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標咸陽(yáng)機場(chǎng)工程的前提條件。
  • 大連國際機場(chǎng)

    大連國際機場(chǎng)即大連周水子國際機場(chǎng),始建于1972年10月,現已成為國家一級民用國際機場(chǎng),是國內主要干線(xiàn)機場(chǎng)和國際定期航班機場(chǎng)之一。大連機場(chǎng)占地面積284.46公頃,飛行跑道長(cháng)3300米,停機坪面積20萬(wàn)平方米,航站樓總面積達到13.6萬(wàn)平方米,裝備有先進(jìn)的航管、通信及導航設施,各種地面服務(wù)設施齊全,可滿(mǎn)足旅客吞吐量1600萬(wàn)~2000萬(wàn)人次的需求??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標大連國際機場(chǎng)工程的前提條件。
  • 八達嶺高速公路

    八達嶺高速公路是北京通往八達嶺地區、河北張家口及山西、內蒙古的一條高速通道,是北京最長(cháng)、最繁忙的旅游線(xiàn)路,八達嶺高速公路是北京經(jīng)張家口、大同,至銀川的110國道的一部分,也是丹東至拉薩國道主干線(xiàn)北京境內的路段之一。 沿途可直達八達嶺長(cháng)城、康西草原等主要景區。 同時(shí)也是京藏高速(G6)的一部分,現在已重新命名為京藏高速,可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標八達嶺高速擴建工程的前提條件。
  • 北京西站

    北京西站是國家以及北京市“八五”計劃的一項重要城市基礎設施。北京西站是一座現代化客運站,占地51萬(wàn)平方米,建筑面積為17萬(wàn)平方米,候車(chē)樓高90米,呈“品”字形;整個(gè)車(chē)站內設9個(gè)站臺。北京西站是京九鐵路的龍頭工程,這里開(kāi)出的旅客列車(chē)可直達香港九龍。曾被譽(yù)為“亞洲第一大站”的北京西站最高客運能力可達每日90對列車(chē)60萬(wàn)人次,是世界最大的鐵路客運站之一。
  • 三亞火車(chē)站

    三亞火車(chē)站位于海南省三亞市內。建于1960年。離六鄉站5公里,隸屬廣州鐵路(集團)公司管轄?,F為二等站。目前此火車(chē)站為中國最南端的火車(chē)站,三亞站每天來(lái)回??趧?dòng)車(chē)20列,國內旅客列車(chē)2列(三亞至北京西的特快旅客車(chē))??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標三亞火車(chē)站工程的前提條件。
  • 京哈高速公路

    京哈高速公路(國家高速公路網(wǎng)編號G1)是指首都北京到冰城哈爾濱的首都放射線(xiàn)高速公路,全長(cháng)1209公里。已經(jīng)全部建成高速公路。路線(xiàn)為:北京-唐山-秦皇島-葫蘆島-錦州-盤(pán)錦-沈陽(yáng)-鐵嶺-四平-長(cháng)春-哈爾濱。其中,北京-沈陽(yáng)段,在原先五縱七橫國道主干線(xiàn)系統中,為丹東-拉薩國道主干線(xiàn)(G025)的一部分;沈陽(yáng)-哈爾濱段為同江-三亞國道主干線(xiàn)(G010)的一部分??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標京哈高速工程的前提條件。
  • 北京地鐵10號線(xiàn)

    北京地鐵10號線(xiàn)是北京地鐵繼2號線(xiàn)以后的第二條環(huán)線(xiàn),全線(xiàn)位于三環(huán)路至四環(huán)路間,全長(cháng)57.1千米,全部為地下線(xiàn),設站45座。線(xiàn)路貫穿海淀區、朝陽(yáng)區、豐臺區三個(gè)行政區,連接中關(guān)村、學(xué)院路、奧林匹克公園、燕莎、CBD、潘家園舊貨市場(chǎng)、大紅門(mén)、公主墳等商務(wù)區和商業(yè)區,豐臺火車(chē)站(規劃)、六里橋等五個(gè)交通樞紐,以及萬(wàn)柳、草橋等居住區,為北京地鐵線(xiàn)網(wǎng)中非常重要的一條線(xiàn)路,也是目前北京地鐵系統中最繁忙的線(xiàn)路??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標10號線(xiàn)工程的前提條件。
  • 長(cháng)春一汽

    中國第一汽車(chē)集團公司(原第一汽車(chē)制造廠(chǎng)),1953年7月15日破土動(dòng)工,中國汽車(chē)工業(yè)從這里起步。50年來(lái),第一汽車(chē)肩負中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展重任,經(jīng)歷了建廠(chǎng)創(chuàng )業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠(chǎng)改造、上輕型車(chē)和轎車(chē)三次大規模發(fā)展階段,產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車(chē)向輕型車(chē)和轎車(chē)方面發(fā)展。1991年,與德國大眾汽車(chē)公司合資建立15萬(wàn)輛轎車(chē)基地;2002年,與天津汽車(chē)工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組,與日本豐田汽車(chē)公司實(shí)現合作。目前,產(chǎn)品結構已形成以轎車(chē)為主的新格局。 可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標一汽工程的前提條件。
  • 煙臺萊山機場(chǎng)

    煙臺萊山機場(chǎng)位于煙臺市南15公里,距煙臺、點(diǎn)擊此處添加圖片說(shuō)明青島一級公路1.5公里。為軍民兩用機場(chǎng)。萊山機場(chǎng)始建于1984年7月,同年10月8日正式通航,為適應大型飛機的起降,機場(chǎng)于1987年9月至1988年6月又進(jìn)行了二次擴建改造,現屬于二類(lèi)4D級機場(chǎng),一類(lèi)航空口岸,可起降波音767以下飛機,各種基礎設施,通信、導航及指揮系統的現代化程度在中國同類(lèi)機場(chǎng)中處于領(lǐng)先位置??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標煙臺萊山機場(chǎng)擴建工程的前提條件。
  • 福建石獅汽車(chē)站

    1953年福建省汽車(chē)運輸總公司泉州運輸分公司在石獅設運輸站,利用原車(chē)站為站房。1956年在原體育場(chǎng)邊新建車(chē)站。因地處鎮區中心,且站房窄小,不能適應客運要求,于1980年投資193萬(wàn)元在大侖村興建石獅汽車(chē)站。1984年建成投入使用。該站占地面積20畝,建筑面積4600平方米。石獅汽車(chē)站有發(fā)往廣州、深圳、溫州,發(fā)往福建省19個(gè)縣(市),以及發(fā)往泉州、晉江各區間站多趟??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標石獅汽車(chē)站擴建工程的前提條件。
  • 重慶軌道交通有限公司

    重慶軌道交通,是中國重慶市的城市軌道交通系統,由重慶市軌道交通(集團)有限公司運營(yíng),于2004年11月6日開(kāi)通。截止2013年5月,運營(yíng)線(xiàn)路已有5條,運營(yíng)里程突破140公里,日最高客運量突破百萬(wàn)乘次。其中,軌道交通2號線(xiàn)是中國西部地區首條城市軌道交通線(xiàn),也是中國首條跨座式單軌交通線(xiàn)路??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標重慶軌道交通工程的前提條件。
  • 哈飛汽車(chē)

    哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)集團有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)哈飛汽車(chē),隸屬于中國長(cháng)安汽車(chē)集團,為中國微型車(chē)制造和研發(fā)的奠基者和先行者,是中國汽車(chē)骨干生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標哈飛汽車(chē)工程的前提條件。
  • 江西江鈴汽車(chē)集團改裝車(chē)有限公司

    江西江鈴汽車(chē)集團改裝車(chē)有限公司,前身為江鈴汽車(chē)集團改裝車(chē)總廠(chǎng),成立于1996年。致力于“為客戶(hù)在車(chē)上辦公提供專(zhuān)業(yè)解決方案”。聚焦中國城鎮化建設的發(fā)展進(jìn)程,為客戶(hù)提供更多快速響應、品質(zhì)優(yōu)越的城市服務(wù)功能車(chē),鑄造國內外特種車(chē)行業(yè)的知名品牌??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標江鈴汽車(chē)工程的前提條件。
  • 沈陽(yáng)新南站

    沈陽(yáng)南站位于東陵區,總建筑面積30萬(wàn)平方米,其中站房建筑面積10萬(wàn)平方米,規模為12臺22線(xiàn),為東北最大火車(chē)站,??抗?、沈丹高鐵。沈陽(yáng)新南站建成后,將是東北最大的鐵路客運中心,銜接哈大、沈丹、京沈、秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)及沈大、沈撫城際鐵路,地鐵4號線(xiàn)和10號線(xiàn)呈南北和東西方向貫穿于此。沈陽(yáng)南站將規劃建設成為東北地區規模最大的集高鐵、城鐵、地鐵、公交、出租、長(cháng)客為一體的綜合交通樞紐,實(shí)現以沈陽(yáng)為核心輻射至撫順、本溪、遼陽(yáng)等城市的沈陽(yáng)經(jīng)濟區“一小時(shí)經(jīng)濟圈”的夢(mèng)想??煽康漠a(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是我們的產(chǎn)品能中標沈陽(yáng)南站工程的前提條件。
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